Опорные и подвесные краны представляют собой современные грузоподъёмные системы, предназначенные для перемещения различных грузов в производственных, складских и промышленных помещениях.

Опорные конструкции монтируются на вертикальные колонны или несущие рамы из металла и железобетона, обеспечивая высокую устойчивость и надёжность при эксплуатации.

Подвесные краны крепятся к перекрытиям или балочным путям здания, что позволяет эффективно использовать пространство цеха без установки дополнительных опор. Грузоподъёмность оборудования может достигать 5 тонн и более в зависимости от проекта, а конструкция адаптируется под особенности конкретного объекта. Изготовление кранов опорных и подвесных требует точных инженерных расчётов, применения качественных материалов и строгого соблюдения отраслевых стандартов, что гарантирует безопасность, долговечность и бесперебойную работу оборудования в условиях интенсивной эксплуатации.

СлуцкСпецМонтаж

Купить мостовой кран

Компания «СлуцкСпецМонтаж» занимается изготовлением мостовых подвесных и опорных кранов для промышленных и складских объектов. Предприятие выполняет полный цикл работ — от проектирования и расчётов до производства и подготовки оборудования к монтажу. 

Подать заявку

Связаться с нами

    Изготовление опорных кранов

    • Проектирование и техническое задание
      На первом этапе формируется техническое задание: определяется грузоподъёмность, пролёт, высота подъёма, режим работы и условия эксплуатации. Инженеры выполняют расчёты нагрузок, подбирают тип балки, механизм передвижения и электрооборудование. Разрабатывается комплект конструкторской документации.
    • Расчёт металлоконструкции
      Проводятся прочностные расчёты главной балки (моста), концевых балок и опорных узлов. Учитываются динамические нагрузки, ветровые воздействия (если кран наружный) и запас прочности по нормативам.br>
    • Заготовка и обработка металла
      Металлопрокат проходит резку, гибку и механическую обработку. Изготавливаются элементы моста, усиливающие рёбра, монтажные пластины и посадочные места под колёсные блоки.
    • Сварка металлоконструкции
      Сборка и сварка главной балки и концевых балок выполняется в стапеле для соблюдения геометрии. После сварки проводится зачистка швов и контроль качества соединений.
    • Установка ходовых механизмов
      Монтируются колёсные блоки, редукторы, мотор-редукторы и механизмы передвижения крана по подкрановым путям. Проверяется соосность и плавность хода.
    • Монтаж подъёмного механизма
      Устанавливается тельфер или грузовая тележка с механизмом подъёма. Подключаются канатные или цепные системы, ограничители грузоподъёмности и тормозные узлы.
    • Электромонтажные работы
      Прокладывается кабельная система, устанавливаются шкафы управления, частотные преобразователи, пульты или радиоуправление. Настраиваются системы защиты и аварийного отключения.
    • Покраска и антикоррозийная защита
      Металлоконструкция очищается, грунтуется и окрашивается промышленными составами для защиты от коррозии.
    • Испытания и проверка качества
      Проводятся статические и динамические испытания с контрольной нагрузкой. Проверяется работа тормозов, ограничителей и систем безопасности.
    • Подготовка к отгрузке или монтажу
      Кран маркируется, комплектуется документацией и готовится к транспортировке либо передаётся на объект для установки.

    Изготовление подвесных кранов

    Подвесные краны, в отличие от опорных, крепятся к нижним полкам балок перекрытия и перемещаются по подвесным путям. Нагрузка распределяется через узлы подвеса на строительные конструкции здания. Такие краны легче по конструкции и позволяют максимально эффективно использовать пространство помещения, поскольку не требуют установки дополнительных опор.

    В остальном этапы производства схожи: проектирование, изготовление металлоконструкций, установка механизмов передвижения и подъёма, электромонтаж, покраска и обязательные испытания с контрольной нагрузкой.

    Монтаж грузоподъемных кранов

    Монтаж грузоподъёмных кранов выполняется после завершения проектных работ и подготовки строительной части объекта. На первом этапе проводится проверка готовности подкрановых путей или несущих конструкций здания, выполняется разметка и контроль геометрии. Для опорных кранов особенно важно соблюдение точности установки рельсов и параллельности путей, для подвесных — надёжность крепления к балкам перекрытия.

    Далее осуществляется сборка металлоконструкции: монтаж пролётной балки, установка концевых тележек и механизмов передвижения. После этого монтируется подъёмное оборудование — таль или грузовая тележка, подключаются системы электропитания, управления и безопасности. Все кабельные линии и токоподводы закрепляются в соответствии с техническими требованиями.

    Завершающим этапом являются пусконаладочные работы и испытания. Проводятся статические и динамические проверки с контрольной нагрузкой, тестируется работа тормозов, ограничителей и аварийных систем. Только после успешного прохождения испытаний кран вводится в эксплуатацию, что гарантирует его безопасную и надёжную работу.